Arestarea fostului ministru al Infrastructurii și a altor cinci, acuzați de prejudicii de 115 milioane de dolari în proiectul gării Novi Sad.

Arestarea fostului ministru al Infrastructurii și a altor cinci, acuzați de prejudicii de 115 milioane de dolari în proiectul gării Novi Sad.

Tomislav Momirovic, fostul ministru al Infrastructurii din Serbia, alături de alte cinci persoane, au fost arestați vineri sub suspiciunea de corupție în cadrul proiectului de reconstrucție a gării din Novi Sad. Aceștia sunt acuzați că ar fi umflat facturile companiilor chinezești responsabile de proiect, afectând bugetul de stat cu 115 milioane de dolari.

Detaliile Schemelor Financiare

Autoritățile susțin că Momirovic și ceilalți suspectați au manipulat costurile facturilor emise de un consorțiu chinez format din China Railway International Co și China Communications Construction Co. Aceste companii aveau în sarcină atât modernizarea gării, cât și a liniilor ferate din Novi Sad. Beneficiul direct al consorțiului din această schemă a fost estimat la 18,8 milioane de dolari.

Urmările Prăbușirii și Acuzațiile Ulterioare

Amintim că, în decembrie, 11 persoane, inclusiv Goran Vesic, care l-a succedat pe Momirovic, au fost acuzate în legătură cu tragedia din noiembrie 2024, când acoperișul gării s-a prăbușit, ducând la moartea a 16 persoane. Acest incident a creat un val de proteste în Serbia, unde oamenii au ieșit în stradă cerând alegeri anticipate și demisia președintelui Aleksandar Vucic. Protestatarii își justifică cererile prin acuzațiile de corupție systemică și limitarea libertăților de presă de către președintele Vucic, care a respins acuzațiile.

Acest caz reflectă tensiunile și nemulțumirile adânc înrădăcinate în societatea sârbă față de lupta cu corupția și transparența guvernamentală. Comunitatea internațională rămâne cu ochii pe evoluțiile din regiune, având în vedere impactul politic și economic al scandalului.


Andrei Cernic

Andrei Cernic este jurnalist local cu peste 15 ani de experiență în presa regională și un pasionat al istoriei industriale a Reșiței. Cu un stil echilibrat și orientat spre acuratețe, Andrei documentează atent fiecare subiect, de la proiectele de infrastructură până la poveștile oamenilor care dau identitate orașului. Este cunoscut pentru modul în care transformă informația tehnică în articole ușor de urmărit și utile pentru public. Prin munca sa la „Azi în Reșița”, Andrei își propune să ofere comunității un spațiu transparent, relevant și conectat la evoluțiile locale de zi cu zi.